Analysis of the use of Telegram application to control aircraft maintenance processes
DOI:
https://doi.org/10.5433/1981-8920.2020v25n1p171Keywords:
Information Technologies, Process Management, Aircraft Maintenance, Innovation, TelegramAbstract
Introduction: With the development of new information and communication technologies the instant sharing of data and information has enabled significant changes in the behavior of organizations. In the field of aircraft maintenance, the use of these technologies gains new contours with the use of messaging applications in the management of their activities and control of their processes, allowing to more efficiently scale the application of resources. Objective: The main objective of this work is to analyze the use of Telegram application in the management of activities related to the Quality Control area processes of an aircraft maintenance company and its reflexes in the Knowledge Management. Methodology: It is characterized as an action research that sought to assist in the identification of guidelines and analysis of solutions for continuous improvement of processes in the area of Quality Control. Results: An analysis of the use of Telegram application to improve maintenance processes is presented, highlighting the relevance of using new technological approaches to meet the demands related to Knowledge Management in corporate environments. Conclusions: From the analysis performed it was found that the use of Telegram application contributed to a greater synergy between the work teams by sharing information essential to the process, making the service and other demands more agile and synchronized with the proposals of safety, quality and quality. reliability, favoring significant improvements in Knowledge Management processes in corporate environments.Downloads
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2020-04-01
How to Cite
Martins, P. G. M., Ramalho, R. A. S., & Graciano, H. L. dos S. (2020). Analysis of the use of Telegram application to control aircraft maintenance processes. Informação & Informação, 25(1), 171–188. https://doi.org/10.5433/1981-8920.2020v25n1p171
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