Entre hipótesis de conflicto y sociedad comercial. Puerto Quequén (Argentina) y los puertos del Brasil, 1929-1955
DOI:
https://doi.org/10.5433/1984-3356.2015v8n16p149Palabras clave:
Historia, Comercio exterior, Navegación, Argentina y Brasil, CerealesResumen
Desde la Gran Depresión, las relaciones económicas de la posguerra entre países experimentaron un período de adaptación. El mercado mundial de alimentos experimentó cambios bruscos, donde varios países compitieron para localizar sus excedentes agrícolas. Los cambios en la demanda internacional en términos de intercambio y las restricciones impuestas al ingreso de productos a países participantes en la exportación de commodities, como Argentina, levantaron mercados residuales para vender sus excedentes agrícolas. Esta nueva situación, además de la industrialización por sustitución, generada principalmente en la región por Argentina y Brasil, también debilitó la dependencia regional de sus socios comerciales tradicionales, permitiendo la integración de sus economías y fortaleciendo la asociación comercial. Alternativamente, generando un flujo de intercambio de trigo , consolidado y que había sobrevivido a la guerra en una integración que seguiría diferentes caminos por la posibilidad de conflicto o intereses, encaminados a promover la discordia entre Argentina y Brasil. En este trabajo tratamos de medir y evaluar este proceso de transporte desde Puerto Quequén - en la provincia de Buenos Aires, Argentina, entre 1929 y 1955.Citas
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Publicado
2016-01-18
Cómo citar
MATEO, José Antonio. Entre hipótesis de conflicto y sociedad comercial. Puerto Quequén (Argentina) y los puertos del Brasil, 1929-1955. Antíteses, [S. l.], v. 8, n. 16, p. 149–176, 2016. DOI: 10.5433/1984-3356.2015v8n16p149. Disponível em: https://ojs.uel.br/revistas/uel/index.php/antiteses/article/view/21149. Acesso em: 4 jul. 2024.
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