Entre hipótese de conflito e sociedade comercial. Puerto Quequén (Argentina) e os portos do Brasil, 1929-1955
DOI:
https://doi.org/10.5433/1984-3356.2015v8n16p149Palavras-chave:
História, Comércio exterior, Navegação, Argentina e Brasil, CereaisResumo
A partir da Grande Depressão, as relações econômicas do pós-guerra entre países experimentaram um período de acomodação. O mercado global de alimentos sofreu fortes alterações, onde um número de países competiu para a localização dos seus excedentes agrícolas. Mudanças na demanda internacional, em termos de comércio e as restrições impostas à entrada de produtos para os países participantes na exportação de commodities, como a Argentina, levantou mercados residuais para vender os seus excedentes agrícolas. Esta nova situação além de industrialização por substituição, gerado principalmente na região por Argentina e Brasil, também enfraqueceu a dependência regional de seus parceiros comerciais tradicionais, permitindo a integração de suas economias e fortalecer associação comercial Alternativamente, gerando um fluxo de troca trigo, consolidado e que sobrevivera à guerra em uma integração que seguiria caminhos dieferntes para possibilidade de conflito ou de interesses visaram promover a discórdia entre Argentina e Brasil. Neste trabalho, procuramos medir e avaliar este processo de transporte desde Puerto Quequén -na província de Buenos Aires, Argentina, entre 1929 e 1955.Referências
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Publicado
18-01-2016
Como Citar
MATEO, José Antonio. Entre hipótese de conflito e sociedade comercial. Puerto Quequén (Argentina) e os portos do Brasil, 1929-1955. Antíteses, [S. l.], v. 8, n. 16, p. 149–176, 2016. DOI: 10.5433/1984-3356.2015v8n16p149. Disponível em: https://ojs.uel.br/revistas/uel/index.php/antiteses/article/view/21149. Acesso em: 4 jul. 2024.
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