Evidências de validade do teste de Pfister: Agressividade e irritabilidade em motoristas
DOI:
https://doi.org/10.5433/2236-6407.2010v1n1p40Palavras-chave:
avaliação psicológica, psicologia do trânsito, Teste das Pirâmides Coloridas de Pfister, avaliação de motoristasResumo
Objetivou-se pelo presente estudo comparar os indicadores de agressividade e irritabilidade, encontradas por meio do Teste das Pirâmides Coloridas de Pfister (TPC), entre os motoristas infratores e não-infratores; correlacionar os indicadores de agressividade e irritabilidade do TPC dos motoristas com os resultados obtidos do Inventário de Habilidade do Motorista (IHM), Questionário do Comportamento do Motorista (QCM) e Escala de Irritabilidade do Motorista (EIM). O TPC permite a avaliação da dinâmica da personalidade e o nível de maturidade das suas expressões no mundo das relações. Participaram da pesquisa 100 motoristas, da Cidade de Curitiba, divididos em dois grupos. O primeiro foi composto por 50 motoristas infratores que realizaram o Curso de Reciclagem e que obtiveram pontuação por ultrapassar o limite de velocidade três vezes em um ano. O segundo grupo composto por 50 motoristas que renovaram a CNH, possuem a carteira há mais de cinco anos, não cometerem nenhum tipo de infração, não assumiram a pontuação de outro motorista e não se envolveram em acidentes como motorista. Para a análise do TPC foram considerados o Vermelho aumentado, devido à tonalidade 2, sem a presença de indicadores de contenção; Amarelo aumentado, sem a síndrome do dinamismo; Verde rebaixado e Vermelho aumentado; Síndrome do Conflito Interno, Vermelho tonalidade 2 e Violeta tonalidade 2, também sem indicadores de contenção, e a Síndrome de Histeria. Nos resultados foram encontradas correlações significativas estatisticamente com a dupla Verde rebaixada e Vermelho aumentado e a Síndrome do Conflito Interno, indicado que TPC evidenciou validade concorrente por meio das correlações com QCM e EIM.Downloads
Não há dados estatísticos.
Referências
Almeida, Y. D. B., Alves, I. C. B., Bardella, M. B., & Esteves, C. (2004). Comparação dos resultados do Psicodiagnóstico Miocinético – PMK de Belo Horizonte com os de Recife e de São Paulo. PSIC. Psic - Vetor Editora, 5(2), 36-47.
Almeida, I. S., & Freitas, M. F. (1995). Óbitos e lesões corporais por acidente de trânsito com vítima em Brasília-DF-em 1990 e sua relação com a velocidade dos veículos envolvidos. Brasília Medicina, 32(2), 13-19.
Alchieri, J. C., & Stroeher, F. (2002). Avaliação psicológica no trânsito: o estado da arte no Brasil sessenta anos depois. In R. M. Cruz, J. M. Alchieri & J. J. Sarda (Orgs.), Avaliação e medidas psicológicas – produção de conhecimento e da intervenção profissional (pp. 234-345). São Paulo: Casa do Psicólogo.
Alves, I. C. B., & Esteves, C. (2004). O Teste Palográfico na avaliação da personalidade. São Paulo: Vetor Editor.
Andrade, S. M., Soares, D. A., Braga, G. P., Morbra, J. H., & Botelho, F. M. N. (2003). Comportamentos de Risco para Acidentes de Trânsito: Um Inquérito entre Estudantes de Medicina na Região Sul do Brasil. Revista da Associação Médica, 49 (4), 439-443.
Azevedo, M. M., Almeida, L. S., Pasquali, L., & Veiga, H. M. S. (1996). Utilização dos Testes Psicológicos no Brasil: dados de estudo preliminares em Brasília. In L. S. Almeida; S. Araújo, M. M. Gonçalvez, C. Machado & M. R. Simões (Orgs.), Avaliação Psicológica: formas e contextos, (vol. IV, pp. 213-220). Braga, Portugal: APPORT.
Campos, F. (1978). O fator humano e os acidentes de trânsito. Arquivo brasileiro de psicologia aplicada, 30, 99-117. Centro de Pesquisa em Educação e Prevenção da Rede SARAH. (2000). Acidentes de Trânsito – Perfil geral: Caracterização de Pacientes. Prevenção. Recuperado em 5/07/2006 de http://www.sarah.br/prevenção.
Código de Trânsito Brasileiro. (1997). Lei nº. 9.503, de 23 de setembro de 1997. Brasília. Recuperado em 23/03/2005 do DENATRAN http://www.denatran.gov.br/CTB.htm
Conselho Federal de Psicologia. (2003). Define e regulamenta o uso, a elaboração e a comercialização de teste psicológico e revoga a Resolução CFP nº. 025/2001. Recuperado em 14/04/2006, do Conselho Federal de Psicologia http://www.pol.org.br
Departamento de Trânsito do Paraná. (2004). Amostragem de Infrações ocorridas no Período: Março à Maio/2004. Coordenadoria de Educação para o Trânsito. Paraná
Elander, J., West, R., & French, D. (1993). Behavioral correlates of individual differences in road-traffic crash risk : an examination of methods and findings . Psychological bulletin, 11 (2), 279-294.
González, L. M., & Hoffmann, M. H. (2004). Acidentes de Trânsito e Fator Humano. In J. C. Alchieri, R. M. Cruz & M. H. Hoffmann (Orgs), Comportamento Humano no Trânsito (pp. 377- 391). São Paulo: Casa do Psicólogo.
Grisci, C. L. I. (1991). Relação entre acidentes de trânsito e as variáveis de agressividade, atuação e culpa. PSICO, 2(1), 103-107.
Hale, A. R., & Hale, M. (1972). A review of the industrial accident research literature. Her Majesty`s Stationery Office (Committee on Safety and Health at Work Research Paper).
London. Hutz, C. S., & Bandeira, D. R. (1993). Tendências Contemporânea no Uso de Teste: uma análise da literatura brasileira e internacional. Psicologia: reflexão e crítica, 6(1-2), 85-101.
Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada – IPEA. (2006). Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Rodovias Brasileiras. Brasília
Jessor, R. (1987). Risk driving and adolescent problem-behavior: An extension of problem-behavior theory. Alcohol, drugs, and Driving, 3(3-4), 1- 11
Lajunen, T., Parker, D., & Stradling, S. G. (1998). Dimensions of driver anger, aggressive and highway code violations and their mediation by safety orientation in UK drivers. Transportation Research Part F, 11(2), 107-121
Lamounier, R. (2005). O Rorchach e a Avaliação de Motoristas: Evidências de validade. Dissertação de Mestrado, USF, Itatiba, São Paulo.
Lawton, R., Parker, D., Manstead, A. S. R., & Stradling, S. (1997). The Role Of Affetc In Predicting Social Behaviours: The Case Of Road Traffic Violations’, Journal Of Applied Social Psychology, 27(14), 1258-1276.
Macêdo, G. M. (2005). Estudos das relações entre o nível de habilidade e direção segura, a irritabilidade e cometimento de violação e erros dos motoristas e o seu possível envolvimento com acidentes de trânsito. Tese de Doutorado, USP, São Paulo.
Magalhães, S. H. T., & Loureiro, S. R. (2007). Acidentes de Trânsito e Variáveis Psicossociais- uma Revisão da Literatura Medicina. Simpósio de Cirurgia de Urgência e Trauma, Ribeirão Preto, 40 (3) 345-51
Marin, L., & Queiroz, M. S. (2000). A atualidade dos acidentes de trânsito na era da velocidade: uma visão geral. Caderno de Saúde Pública, 16(1), 7-21.
Mauro, M. L. F. (2001). Acidentes de Trânsito: Perfil Epidemiológico de Vítimas e Caracterização de Alguns Traços de Personalidade de Motoristas Infratores em Campinas. Tese, UNICAMP, Campinas, São Paulo.
Ministério da Saúde. (2004). Uma análise da mortalidade no Brasil e Regiões – Distribuição das principais causas de morte, Brasil – 1990, 1996 e 2004. Recuperado em 6/07/2005, do Ministério da Saúde http://portal.saude.gov.br/saude/visualizar.
Monteiro, C. A. S., & Günter, H. (2006). Agressividade, raiva e comportamento do condutor. Psicologia: pesquisa e trânsito, 2(1), 9-17
Noronha, A. P. P. (1999). Avaliação psicológica Segundo psicólogos: usos e problemas com ênfase nos testes. Tese de doutorado. Pontifícia Universidade Católica de Campinas, Campinas.
Oliveira, E. A., Pasian, S. R., & Jacquemin, A. (2001). A Vivência Afetiva em Idosos. Psicologia Ciência e Profissão, 21(1), 68-83
Organização Mundial da Saúde. (1976). The Epidemiology of Road Traffic Accidents. WHO Regional Publications, European Series 2: Copenhagen.
Organização Mundial da Saúde. (1996). Classificação estatística internacional de doenças e problemas relacionados à saúde (10ª ed.). São Paulo: EDUSP.
Organização Mundial da Saúde. (2004). Informe mundial sobre prevencón de los traumatismos causados por el tránsito: resumen. Genebra: The World Bank and World Health Organization.
Organização Panamericana de Saúde. (1994). Las Condiciones de Salud en la Américas. Washington, D.C.
Parker, D., Reason, J. T., Manstead, A., & Stradling, S. G. (1995). Driving errors, driving violations and accident involvement. Ergonomics, 38(5), 1036-1048.
Prado, M. M. M. (2005). Estudo para construção de uma escala do medo em situações de trânsito, Dissertação de Mestrado. Universidade São Francisco. Itatiba.
Presa, L. A. P. (2002). Mensuração da raiva em motoristas – STAXI. São Paulo: Vetor Editora.
Reason, J.,Manstead, A., Stradling, S., Baxter, J., & Campbell, K. (1990). Erros and violations on the roads: real distinction. Ergonomics, 33(10-11), 1315- 1332.
Rozestraten, R. J. (1988). Psicologia do Trânsito-conceitos e processo básicos. São Paulo: EPU.
Sallum, A. M. C., & Koizume, M. S.(1999). Natureza e gravidade das lesões em vítimas de acidentes de trânsito de veículo a motor. Revista da Escola de Enfermagem, 33(2), 157-164.
Solero, J. (1986). Psicologia em Debate - Psicologia do Trânsito: As alternativas para o psicólogo. Psicologia Ciência e Profissão, 6(2), 18-28.
Stocco, C, Leite, M. L., Labiak, V. B., & Virgens, J. S. (2007). Comportamentos de Risco no Trânsito entre Estudantes Universitários em Ponta Grossa-Pr. Cogitare Enfermagem, 12(1), 20-29.
Tapia-Granados, J. A. (1998). La reducción del tráfico de automóviles: Una política urgente de promoción de la salud. Revista Panamericana deSalud Pública, (3), 137-151.
Tebaldi, E., & Ferreira, V. R. T. (2004). Comportamento no trânsito e causas da agressividade. Revista de Psicologia da UnC, 2(1), 15-22.
Tillman, W. A., & Hobbes, G. E. (1949). The accident-phone automobile driver. American Journal of Psychiatry, 106, 321-331.
Vasconcelos, E. (1998). O que é Trânsito? São Paulo: Brasiliense.
Villemor-Amaral, A. E. (2005). As Pirâmides Coloridas de Pfister. São Paulo: Centro Editor de Testes e Pesquisas em Psicologia.
Villemor-Amaral, A. E, Farah, F. H. Z., & Primi, R. (2004). O Teste das Pirâmides Coloridas e o Transtorno de Pânico. Psicologia em Estudo, 9(2), 301-307
Villemor-Amaral, A. E., Primi, R., Farah, F. H. Z., Silva, M. S., Cardoso, L. M., & Franco, R. R. C. (2004). A depressão no teste das Pirâmides Coloridas de Pfister. Ribeirão Preto: Paidéia – Caderno de Psicologia e Educação, 14(28), 169- 176.
Villemor-Amaral, A. E., Silva, T. C., & Primi, R. (2002). O Teste das Pirâmides de Pfister e o Transtorno-Obsessivo Compulsivo. Avaliação Psicológica, 1(2), 133-139.
Villemor-Amaral, A. E., Silva, T. C., & Primi, R. (2003). Indicadores de alcoolismo no Teste das Pirâmides Coloridas de Max Pfister. Psico – USF, 8(1), 33-38.
Weyll, B. G. M., Silveira, C. R., & Fonseca, N. L. (2005). Trauma ocular aberto: características de casos atendidos no complexo Hospitalar Padre Bento de Guarulhos. Arquivo Brasileiro de Oftalmologia, 68(4), 505-510.
Wilde, G. J. S. (2005). O Limite Aceitável de Risco: Uma nova psicologia sobre segurança e saúde. O que funciona? O que não funciona? E por Que? São Paulo: Casa do Psicólogo.
Almeida, I. S., & Freitas, M. F. (1995). Óbitos e lesões corporais por acidente de trânsito com vítima em Brasília-DF-em 1990 e sua relação com a velocidade dos veículos envolvidos. Brasília Medicina, 32(2), 13-19.
Alchieri, J. C., & Stroeher, F. (2002). Avaliação psicológica no trânsito: o estado da arte no Brasil sessenta anos depois. In R. M. Cruz, J. M. Alchieri & J. J. Sarda (Orgs.), Avaliação e medidas psicológicas – produção de conhecimento e da intervenção profissional (pp. 234-345). São Paulo: Casa do Psicólogo.
Alves, I. C. B., & Esteves, C. (2004). O Teste Palográfico na avaliação da personalidade. São Paulo: Vetor Editor.
Andrade, S. M., Soares, D. A., Braga, G. P., Morbra, J. H., & Botelho, F. M. N. (2003). Comportamentos de Risco para Acidentes de Trânsito: Um Inquérito entre Estudantes de Medicina na Região Sul do Brasil. Revista da Associação Médica, 49 (4), 439-443.
Azevedo, M. M., Almeida, L. S., Pasquali, L., & Veiga, H. M. S. (1996). Utilização dos Testes Psicológicos no Brasil: dados de estudo preliminares em Brasília. In L. S. Almeida; S. Araújo, M. M. Gonçalvez, C. Machado & M. R. Simões (Orgs.), Avaliação Psicológica: formas e contextos, (vol. IV, pp. 213-220). Braga, Portugal: APPORT.
Campos, F. (1978). O fator humano e os acidentes de trânsito. Arquivo brasileiro de psicologia aplicada, 30, 99-117. Centro de Pesquisa em Educação e Prevenção da Rede SARAH. (2000). Acidentes de Trânsito – Perfil geral: Caracterização de Pacientes. Prevenção. Recuperado em 5/07/2006 de http://www.sarah.br/prevenção.
Código de Trânsito Brasileiro. (1997). Lei nº. 9.503, de 23 de setembro de 1997. Brasília. Recuperado em 23/03/2005 do DENATRAN http://www.denatran.gov.br/CTB.htm
Conselho Federal de Psicologia. (2003). Define e regulamenta o uso, a elaboração e a comercialização de teste psicológico e revoga a Resolução CFP nº. 025/2001. Recuperado em 14/04/2006, do Conselho Federal de Psicologia http://www.pol.org.br
Departamento de Trânsito do Paraná. (2004). Amostragem de Infrações ocorridas no Período: Março à Maio/2004. Coordenadoria de Educação para o Trânsito. Paraná
Elander, J., West, R., & French, D. (1993). Behavioral correlates of individual differences in road-traffic crash risk : an examination of methods and findings . Psychological bulletin, 11 (2), 279-294.
González, L. M., & Hoffmann, M. H. (2004). Acidentes de Trânsito e Fator Humano. In J. C. Alchieri, R. M. Cruz & M. H. Hoffmann (Orgs), Comportamento Humano no Trânsito (pp. 377- 391). São Paulo: Casa do Psicólogo.
Grisci, C. L. I. (1991). Relação entre acidentes de trânsito e as variáveis de agressividade, atuação e culpa. PSICO, 2(1), 103-107.
Hale, A. R., & Hale, M. (1972). A review of the industrial accident research literature. Her Majesty`s Stationery Office (Committee on Safety and Health at Work Research Paper).
London. Hutz, C. S., & Bandeira, D. R. (1993). Tendências Contemporânea no Uso de Teste: uma análise da literatura brasileira e internacional. Psicologia: reflexão e crítica, 6(1-2), 85-101.
Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada – IPEA. (2006). Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Rodovias Brasileiras. Brasília
Jessor, R. (1987). Risk driving and adolescent problem-behavior: An extension of problem-behavior theory. Alcohol, drugs, and Driving, 3(3-4), 1- 11
Lajunen, T., Parker, D., & Stradling, S. G. (1998). Dimensions of driver anger, aggressive and highway code violations and their mediation by safety orientation in UK drivers. Transportation Research Part F, 11(2), 107-121
Lamounier, R. (2005). O Rorchach e a Avaliação de Motoristas: Evidências de validade. Dissertação de Mestrado, USF, Itatiba, São Paulo.
Lawton, R., Parker, D., Manstead, A. S. R., & Stradling, S. (1997). The Role Of Affetc In Predicting Social Behaviours: The Case Of Road Traffic Violations’, Journal Of Applied Social Psychology, 27(14), 1258-1276.
Macêdo, G. M. (2005). Estudos das relações entre o nível de habilidade e direção segura, a irritabilidade e cometimento de violação e erros dos motoristas e o seu possível envolvimento com acidentes de trânsito. Tese de Doutorado, USP, São Paulo.
Magalhães, S. H. T., & Loureiro, S. R. (2007). Acidentes de Trânsito e Variáveis Psicossociais- uma Revisão da Literatura Medicina. Simpósio de Cirurgia de Urgência e Trauma, Ribeirão Preto, 40 (3) 345-51
Marin, L., & Queiroz, M. S. (2000). A atualidade dos acidentes de trânsito na era da velocidade: uma visão geral. Caderno de Saúde Pública, 16(1), 7-21.
Mauro, M. L. F. (2001). Acidentes de Trânsito: Perfil Epidemiológico de Vítimas e Caracterização de Alguns Traços de Personalidade de Motoristas Infratores em Campinas. Tese, UNICAMP, Campinas, São Paulo.
Ministério da Saúde. (2004). Uma análise da mortalidade no Brasil e Regiões – Distribuição das principais causas de morte, Brasil – 1990, 1996 e 2004. Recuperado em 6/07/2005, do Ministério da Saúde http://portal.saude.gov.br/saude/visualizar.
Monteiro, C. A. S., & Günter, H. (2006). Agressividade, raiva e comportamento do condutor. Psicologia: pesquisa e trânsito, 2(1), 9-17
Noronha, A. P. P. (1999). Avaliação psicológica Segundo psicólogos: usos e problemas com ênfase nos testes. Tese de doutorado. Pontifícia Universidade Católica de Campinas, Campinas.
Oliveira, E. A., Pasian, S. R., & Jacquemin, A. (2001). A Vivência Afetiva em Idosos. Psicologia Ciência e Profissão, 21(1), 68-83
Organização Mundial da Saúde. (1976). The Epidemiology of Road Traffic Accidents. WHO Regional Publications, European Series 2: Copenhagen.
Organização Mundial da Saúde. (1996). Classificação estatística internacional de doenças e problemas relacionados à saúde (10ª ed.). São Paulo: EDUSP.
Organização Mundial da Saúde. (2004). Informe mundial sobre prevencón de los traumatismos causados por el tránsito: resumen. Genebra: The World Bank and World Health Organization.
Organização Panamericana de Saúde. (1994). Las Condiciones de Salud en la Américas. Washington, D.C.
Parker, D., Reason, J. T., Manstead, A., & Stradling, S. G. (1995). Driving errors, driving violations and accident involvement. Ergonomics, 38(5), 1036-1048.
Prado, M. M. M. (2005). Estudo para construção de uma escala do medo em situações de trânsito, Dissertação de Mestrado. Universidade São Francisco. Itatiba.
Presa, L. A. P. (2002). Mensuração da raiva em motoristas – STAXI. São Paulo: Vetor Editora.
Reason, J.,Manstead, A., Stradling, S., Baxter, J., & Campbell, K. (1990). Erros and violations on the roads: real distinction. Ergonomics, 33(10-11), 1315- 1332.
Rozestraten, R. J. (1988). Psicologia do Trânsito-conceitos e processo básicos. São Paulo: EPU.
Sallum, A. M. C., & Koizume, M. S.(1999). Natureza e gravidade das lesões em vítimas de acidentes de trânsito de veículo a motor. Revista da Escola de Enfermagem, 33(2), 157-164.
Solero, J. (1986). Psicologia em Debate - Psicologia do Trânsito: As alternativas para o psicólogo. Psicologia Ciência e Profissão, 6(2), 18-28.
Stocco, C, Leite, M. L., Labiak, V. B., & Virgens, J. S. (2007). Comportamentos de Risco no Trânsito entre Estudantes Universitários em Ponta Grossa-Pr. Cogitare Enfermagem, 12(1), 20-29.
Tapia-Granados, J. A. (1998). La reducción del tráfico de automóviles: Una política urgente de promoción de la salud. Revista Panamericana deSalud Pública, (3), 137-151.
Tebaldi, E., & Ferreira, V. R. T. (2004). Comportamento no trânsito e causas da agressividade. Revista de Psicologia da UnC, 2(1), 15-22.
Tillman, W. A., & Hobbes, G. E. (1949). The accident-phone automobile driver. American Journal of Psychiatry, 106, 321-331.
Vasconcelos, E. (1998). O que é Trânsito? São Paulo: Brasiliense.
Villemor-Amaral, A. E. (2005). As Pirâmides Coloridas de Pfister. São Paulo: Centro Editor de Testes e Pesquisas em Psicologia.
Villemor-Amaral, A. E, Farah, F. H. Z., & Primi, R. (2004). O Teste das Pirâmides Coloridas e o Transtorno de Pânico. Psicologia em Estudo, 9(2), 301-307
Villemor-Amaral, A. E., Primi, R., Farah, F. H. Z., Silva, M. S., Cardoso, L. M., & Franco, R. R. C. (2004). A depressão no teste das Pirâmides Coloridas de Pfister. Ribeirão Preto: Paidéia – Caderno de Psicologia e Educação, 14(28), 169- 176.
Villemor-Amaral, A. E., Silva, T. C., & Primi, R. (2002). O Teste das Pirâmides de Pfister e o Transtorno-Obsessivo Compulsivo. Avaliação Psicológica, 1(2), 133-139.
Villemor-Amaral, A. E., Silva, T. C., & Primi, R. (2003). Indicadores de alcoolismo no Teste das Pirâmides Coloridas de Max Pfister. Psico – USF, 8(1), 33-38.
Weyll, B. G. M., Silveira, C. R., & Fonseca, N. L. (2005). Trauma ocular aberto: características de casos atendidos no complexo Hospitalar Padre Bento de Guarulhos. Arquivo Brasileiro de Oftalmologia, 68(4), 505-510.
Wilde, G. J. S. (2005). O Limite Aceitável de Risco: Uma nova psicologia sobre segurança e saúde. O que funciona? O que não funciona? E por Que? São Paulo: Casa do Psicólogo.
Downloads
Publicado
2011-05-09
Como Citar
Tawamoto, J. M., & Capitão, C. G. (2011). Evidências de validade do teste de Pfister: Agressividade e irritabilidade em motoristas. Estudos Interdisciplinares Em Psicologia, 1(1), 40–65. https://doi.org/10.5433/2236-6407.2010v1n1p40
Edição
Seção
Artigos Originais
Licença
Estudos interdisciplinares em Psicologia adota a licença CC-BY, esta licença permite que os reutilizadores distribuam, remixem, adaptem e criem a partir do material em qualquer meio ou formato, desde que a atribuição seja dada ao criador. A licença permite o uso comercial.
Este obra está licenciado com uma Licença Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)
